市政协莅临北园春运输公司调研网约车行业发展与劳动者权益保障工作
4月24日上午12点30分，乌鲁木齐市政协围绕“提高新就业群体服务与管理增效”主题，组织月度协商调研活动，实地走访新疆北园春运输有限责任公司，调研乌鲁木齐交通运输协会网约车分会发展现状。市政协党组成员、副主席张卫民带队，市委社工部、网信办、交通运输局等十余家单位及6名市政协委员参与座谈，深入了解网约车群体诉求，共商行业服务管理优化路径。
座谈会上，乌鲁木齐交通运输协会网约车分会会长、北园春运输公司总经理李迎军从新就业群体基本情况、社保情况、平台管理问题、职业发展与社会融入、服务管理机制建设等五个方面汇报了行业基本情况。
李迎军指出，市场竞争激烈，订单分散，司机收入受到影响（淡旺季）；平台抽成比例过高、车辆保险居高不下，来年续保困难、运营成本增加等问题导致现司机盈利空间压缩，司机收入不稳定，给企业运营和司机从业带来严重困扰。同时，网约车驾驶员社保参保率不高，多数通过灵活就业形式缴纳社保，职业伤害保障机制尚未全面落地；部分驾驶员反映，发生交通事故后维权难、补偿流程繁琐，亟需建立适配新就业形态的保险体系。
针对平台管理，调研组重点关注平台算法规则透明性。网约车平台代表陈澎毅提出，平台派单规则、服务评分体系直接影响收入，但规则解释权往往掌握在平台手中，易引发纠纷。市市监局表示将督促平台公开算法逻辑，交通运输局拟推动建立行业服务标准。
在职业发展方面，驾驶员对职业技能培训需求强烈，但现有培训资源分散且针对性不足。市总工会提出将网约车群体纳入“职工技能提升计划”，妇联计划开展女性驾驶员专项关怀活动。
最后，市政协副主席张卫民总结指出，网约车群体是城市运行的重要支撑，各部门要压实平台责任、补齐政策短板，推动新就业群体“劳有所保、权有所护、难有所帮”。 图文 运输公司通讯员 穆奕朵
